ترموستات پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ورنت (۷۵ درجه)

ترموستات چیست؟

ترموستات وسیله‌ای است که در سیستم‌های مختلف سرد یا گرم‌کننده مورد استفاده قرار می‌گیرد. یکی از سیستم‌هایی که حضور ترموستات در آن‌ها حیاتی است، خنک کننده خودروهای با سوخت فسیلی یا بنزینی است. در واقع دمای بالا یا پایین یک موتور احتراقی از طریق تاثیر بر روغن سیستم روانکار این موتورها بر راندمان عملکردی آن‌ها تاثیر نامطلوبی دارد. به این ترتیب که بالا رفتن دما، موجب رقیق شدن روغن و پایین بودن دما نیز باعث غلظت بیش از حد آن می‌شود. در هر دو حالت، روغن خاصیت روانکاری خود را از دست داده و عملکرد این سیستم را مختل می‌سازد. با این اختلال قطعات موتور قادر به عملکرد بهینه نیستند و راندمان سیستم موتور کاهش می‌یابد. در این بین، قطعه کوچکی به نام ترموستات که روی موتور قرار دارد، وظیفه کنترل مداوم دمای موتور را برعهده دارد.

این قطعه کوچک موظف است مانع از بالا رفتن یا پایین آمدن دمای موتور شده و حرارت این سیستم را در حالت بهینه حفظ کند. دمای بهینه موتور، بهترین دما برای مفیدترین فعالیتش و در نتیجه ارائه بیشترین رادمان از سوی آن است. این دما نباید خیلی بالا و یا خیلی پایین باشد. دمای بهینه برای موتورهای احتراقی خودروهای بنزینی حدود ۸۵ درجه است و ترموستات موظف است دمای این سیستم را به صورت دائم در این حد تنظیم نماید.

درباره برند ورنت - Vernet

شرکت ورنت به عنوان برترین تولید کننده ترموستات در جهان شناخته شده است. ترموستات های ورنت در تمام خط تولید خودروسازان اروپایی و آمریکایی (مانند پژو، رنو، ولوو) استفاده می شود.

تشخیص اصل بودن ترموستات ورنت فرانسه

تمام ترموستات های ورنت فرانسه مناسب خودرو های سواری و سنگین در ایران فقط با برچسب اصالت کالا و گارانتی هرینگتون (Harrington) پلمپ و توزیع می شود. مصرف کنندگان و استادکاران محترم می توانند با پیامک کردن کد زیر پوشس به سامانه ۱۰۰۰۰۹۹۷ از اصالت ترموستات ورنت Vernet اطمینان حاصل فرمایند و با پیامک کردن کد گارانتی ترموستات های خود را توسط شرکت Vernet فعال نمایند.

درباره ترموستات پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ورنت با شماره فنی VERNET TH1415.75

این ترموستات در بسته بندی اصلی ورنت میباشد و مناسب برای پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز میباشد.

علائم خرابی ترموستات پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز

مهم‌ترین علامت خرابی ترموستات توجه به نشانگر دمای موتور است؛ اگر متوجه شدید که دمای موتور بیش از حد بالا رفته و از محدوده همیشگی بیشتر شده است، باید اول ذهنتان به سمت خرابی ترموستات برود. در این موارد بهتر است بخاری خودرو را روشن کرده و دور فن آن را در بیشترین قدرت تنظیم کنید تا به این ترتیب بخشی از حرارت موتور از طریق دریچه‌های هوای کابین خارج شود. البته اگر دمای موتور خیلی افزایش پیدا کرده می‌توان موتور را خاموش کرد و درب کاپوت را باز کرد تا زودتر خنک شود. در این حالت بهتر است در بازه‌های زمانی کوتاه خودرو استارت بخورد تا رینگ‌های درون سیلندر آسیب نبیند و به بدنه سیلندر نچسبند.

تعویض ترموستات پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز

در پایان توصیه می‌کنیم ترموستات خودرو را در بازه‌های زمانی کمتر از دو سال تعویض کنید تا با صدمات ناشی از خرابی این قطعه روبرو نشوید.